4 noviembre de 2025
Seguir en
A bordo de su Alpine A525, el piloto argentino Franco Colapinto encarará este fin de semana el Gran Premio de Brasil, correspondiente a la vigésimo primera fecha del campeonato mundial de Fórmula 1. La cita se disputará en el mítico Autódromo José Carlos Pace, más conocido como Interlagos, un circuito clásico de 4.309 metros y 15 curvas que combina tramos rápidos con zonas técnicas y ofrece múltiples oportunidades de sobrepaso.
El campeonato llega con el británico Lando Norris (McLaren) como líder, seguido de cerca por su compañero Oscar Piastri y por Max Verstappen (Red Bull). La jornada brasileña será de formato sprint, lo que agrega un condimento especial a la definición: el ganador se lleva ocho puntos, y en esta etapa del año cada unidad puede ser decisiva en la pelea por el título.
La actividad en Interlagos comenzará el viernes con la única práctica libre (11.30 a 12.30, hora argentina) y la clasificación para la sprint (15.30). El sábado se disputará la carrera corta a las 11, con una distancia de 100 kilómetros -aproximadamente un tercio de la competencia principal- y sin paradas obligatorias. Más tarde, a las 15, se realizará la clasificación que ordenará la grilla del Gran Premio del domingo, programado para las 14.
Será un fin de semana especial para Colapinto, que regresa a Sudamérica y contará con el aliento de cientos de fanáticos argentinos que viajarán a San Pablo. Además, crece la expectativa en torno a su continuidad en Alpine para 2026, algo que, según medios especializados, estaría muy cerca de confirmarse.
El oriundo de Pilar ya compitió en Interlagos en 2024 con Williams, sumando cinco puntos en nueve Grandes Premios, y mantiene un vínculo emocional con el trazado: "Tengo muy buenos recuerdos de este lugar, por los aficionados, el ambiente y la cantidad de argentinos que hubo el año pasado aquí en Brasil", expresó en un video oficial de Alpine.
En esa grabación, Colapinto repasó con detalle las claves del circuito: "Abrimos el DRS en la recta larga hasta la curva 1, frenamos tarde, tomamos la S de Senna y luego la curva 3, que es a fondo... Es una parte clave para adelantar. Después, una curva muy larga y rápida donde hay que cuidar los neumáticos del lado izquierdo. Entramos en la parte más lenta, cuesta abajo, donde el control del neumático es clave. La última curva es esencial: una buena salida te da toda la aceleración para la recta final".
El joven de 22 años destacó además que Interlagos es uno de sus circuitos favoritos "por su estilo de la vieja escuela y por la energía única de los aficionados sudamericanos". En declaraciones difundidas por el equipo, recordó que Alpine logró subir al podio allí en 2024 con Esteban Ocon y Pierre Gasly bajo la lluvia, y remarcó: "Siempre es genial regresar a Sudamérica. Interlagos tiene mucha historia y un aura especial. Cualquier cosa puede pasar aquí, más aún en un fin de semana sprint".
En su temporada debut con Alpine, Colapinto busca cerrar el año con un resultado positivo que le permita sumar sus primeros puntos con la escudería francesa. El A525 ha mostrado altibajos y problemas de confiabilidad, pero el argentino mantiene el foco en aprovechar cada oportunidad. "Nuestro objetivo es seguir progresando y terminar el año con buenas sensaciones", aseguró su entorno.
Colapinto mostró los secretos del GP de Brasil
Lee también
Logro ¿Qué es un "Grand Chelem" en la Fórmula 1?
Seguí a El Economista en Google
Agreganos a tus medios preferidos.
+ Agregar
