Una marca china de autos con pasado británico llegó a Argentina con modelos muy competitivos
El pasado jueves, la marca MG celebró su lanzamiento en Argentina de la mano del Grupo Eximar, que es su flamante representante en nuestro país tras serlo desde hace algunos años en Uruguay.
MG, que tiene un pasado británico y un presente chino, llega en un principio con tres modelos electrificados: un hatchback compacto y un B SUV híbridos, y un deportivo convertible 100% eléctrico.
"Nuestro desafío es que todos los argentinos puedan tener un MG en su casa. Venimos a hacer historia", declaró Federico Pieruzzini, CEO de Eximar, que realizó un juego con las siglas de la marca: "MG, Mucho Gusto Argentina".
La intención de Pieruzzini es complementar la oferta que ya tiene con las otras tres marcas, cada una con un posicionamiento diferente: Volvo, Land Rover y Jaguar.
"Nuestro objetivo es comercializar 1.600 unidades en estos tres primeros meses que restan de 2025, pero ya pedimos más unidades en distintas órdenes de producción hasta completar 3.500 unidades", reveló Marcela Di Paolo, Directora General de Eximar.
"Para lograr esto ya abrimos una red de 10 concesionarios, y obviamente estamos tratando de acompañar ese volumen con la apertura de nuevos dealers", agregó.
¿Cuáles son los modelos de MG en Argentina?
MG inicia su operación local con una gama de vehículos pensada para cubrir diferentes segmentos, y -según su representante local- "reafirma su apuesta por conquistar a un público joven, urbano y conectado, ofreciendo no solo vehículos de calidad internacional, sino también experiencias diferenciales que inspiran y generan comunidad".
Como modelo de entrada se ubica el MG 3, un hatchback compacto de cinco puertas, exponente del segmento B.
Con 4,11 m de largo y 2.57 m de distancia entre ejes, y 293 litros de capacidad de carga en el baúl, compite con modelos instalados en el mercado como Peugeot 208, Chevrolet Onix o Toyota Yaris, pero se destaca por ser el único en su tipo en tener una motorización híbrida.
Su mecánica combina un motor naftero de cuatro cilindros, 1.4 litros de 100 hp y 128 Nm con uno eléctrico de 179 hp y 250 Nm, con una caja automática de tres marchas; la potencia combinada es de 194 hp, el torque combinado llega a 465 Nm, mientras que el consumo mixto es de 4,4 l/100 km.
Se ofrece en dos versiones: Comfort a US$ 23.500 y Luxury a US$ 25.900.
Las diferencias pasan por su equipamiento de confort, ya que la Luxury suma tapizados en eco cuero, acceso sin llave, butacas calefaccionadas, pantalla multimedia de 12,3" (versus 10,2") y cámara de 360°, entre otros elementos.
El nivel de seguridad es el mismo y consta de seis airbags, ESP y una serie de ADAS como el Control Crucero Adaptativo, el Frenado Autónomo de Emergencia, el Alerta de Tráfico Cruzado y el Mantenimiento de Carril.
El segundo modelo del line up es el MG ZS, un SUV del segmento B, que mide 4,43 m de largo y con 2.61 m de distancia entre ejes, sumado a 443 litros de capacidad de carga.
La mecánica híbrida es idéntica a la del MG 3 pero en este caso el consumo mixto es de 4,9 l/100 km. Las versiones también son dos Comfort a US$ 27.500 y Luxury a US$ 29.900, la primera con rodado de 17" y la segunda de 18".
La propuesta de equipamiento de confort y seguridad entre ambas variantes es similar a la del hatch (la Luxury añade techo solar), incluyendo ADAS en las dos.
Un deportivo muy particular
Como tope de la oferta, y a pedido, llega el MG Cyberster. Se trata de un deportivo "dirigido a entusiastas que buscan performance y sostenibilidad en un solo vehículo 100% eléctrico".
Consta de tracción en las cuatro ruedas merced a sus dos motores: uno trasero de 335 hp y uno delantero de 201 hp, que entregan una potencia combinada de 446 hp y un torque de 725 Nm.
Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7", equipado además con launch control, frenos Brembo y llantas de 20".
Desde el punto de vista del diseño estamos ante un roadster bi-plaza de 4,53 m con una distancia entre ejes de 2.69 m, con un centro de gravedad muy bajo (por el peso de las baterías), y la particularidad constar con puertas de apertura tipo tijera y capota eléctrica.
Su autonomía es de 446 km y el tiempo estimado de carga de 38', en un cargador rápido de 150kW CC.
¿Su precio? US$ 130.000 y -según trascendió- ya se vendió al menos la primera unidad.
Eximar planea establecer para MG una red de concesionarias estratégicamente ubicadas en las principales ciudades del país. El inicio de la comercialización está previsto para las próximas semanas, con una planificación escalonada de lanzamientos de los distintos modelos.
Su showroom insignia se inauguró en Vicente López, en las ex instalaciones del Porsche Center.
Seguí a El Economista en Google Agreganos a tus medios preferidos. + Agregar