A lo largo de 2024 se patentaron en Argentina 485.221 unidades, esto es un 3,1% más que en 2023, en el que se habían registrado 470.790 motovehículos.
Según el reporte de la División Motovehículos de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) durante diciembre se comercializaron 49.223 unidades, una suba interanual de 49,2% ya que en diciembre del año pasado se habían registrado 33.001 unidades.
Mientras que en la comparación con noviembre se dio una merma de 1,9%, ya que en ese mes se habían patentado 50.172 unidades.
Qué es lo más saliente de todo esto: que por cuarto año consecutivo, en la Argentina se vendieron más motos que autos, y la tendencia -podríamos afirmar- llegó para quedarse.
Sí, es probable que en 2025 -según las expectativas del sector de las cuatro ruedas- se consolide la recuperación y se superen los 500 mil patentamientos, pero también es probable que se vendan más motos.
Es que con el regreso de la financiación, la baja de las tasas de interés y el aumento de la oferta de marcas y modelos hacen un combo atractivo para quienes desean moverse ágilmente y de manera económica, sin hacer grandes desembolsos.
Nacional versus importado
Un aspecto que habrá que seguir de cerca es si se modifica la tendencia de que el 99% de los patentamientos corresponden a motos nacionales, y apenas el 1% restante a importadas (algo que tuvo su pico cercano al 10% en 2020).
Entre las importadas dejó de prevalecer China como principal origen (era el 34% en 2023) y fue más repartido: China 19%, Brasil 18%, India 18%, Alemania 18%, Japón 8%, Italia 6%, Tailandia 6% y un 7% repartido en otros países.

Podio de marcas y modelos
Honda volvió a ser la marca más vendida con 102.848 unidades comercializadas a lo largo del año. En segundo lugar se ubicó Motomel con 69.764 vehículos, y tercera fue Gilera con 51.276.
En lo que hace a modelos, la Honda Wave 110 patentó 51.596 unidades y quedó otro año como líder, escoltada por la Motomel B110 con 41.152 y por la Gilera Smash con 36.970.


