Nissan producirá todo el año en Córdoba, asegura SMATA
A causa de vaivenes a nivel internacional que incluyen la posible alianza (en las últimas horas en duda) con Honda y Mitsubishi, los rumores en torno al futuro de la operación fabril de Nissan en Argentina fue puesto en duda.
El más fuerte y que encendió las alarmas fue el que vincula a los autopartistas, a quienes la terminal les habría confirmado que la próxima generación de la pick-up Frontier no se producirá en la planta cordobesa de Santa Isabel sino que llegará importada desde México.
En declaraciones recientes a Bloomberg, el Presidente de Nissan América Latina, Guy Rodríguez, se limitó a responder que "no tenemos decisión sobre eso". "Lo que hemos hecho en Argentina fue, a comienzos de año, reducir de dos turnos a un turno, en función de la demanda tanto interna como de exportación. Esa es la acción que hemos tomado en la planta que tenemos junto a Renault", añadió el directivo.
Luego de algunas jornadas con la línea paralizada, SMATA Córdoba logró este lunes reunirse con autoridades de Nissan Argentina quienes le dieron un panorama más claro de lo que se viene en el corto plazo, como para llevarles una respuesta a los afiliados.
"Está garantizada la producción por este año, va a ser en un volumen bajo pero mantenemos el trabajo de un turno", señaló Maximiliano Ponce, Secretario General de SMATA Córdoba, quien mencionó que el volumen rondará al menos las 12.000 unidades a lo largo de 2025.
"El contexto de Nissan en el mundo es malo y todos pusimos para que la empresa se quede, el gobierno provincial también trabajó con nosotros", dijo Ponce en declaraciones a La Voz, que reconoció que antes de sentarse a dialogar "pensaba que el panorama era peor".
"No es la solución y habrá suspensiones pero es una buena noticia para los trabajadores", destacó.
Cabe recordar que junto con la Frontier se fabrica también en la misma línea la Renault Alaskan, una pick-up de idénticas características con particularidades en su equipamiento y versiones; ambos modelos salen con VIN de Nissan, que en 2018 -cuando formaba parte de la misma alianza con la marca francesa- fue quien invirtió US$ 600 millones en la modernización de Santa Isabel, fábrica que este año cumplirá 70 años ininterrumpidos de producción.
En 2021 la automotriz de origen japonés decidió invertir otros US$ 130 millones y tenía el objetivo de fabricar entre 35.000 y 40.000 unidades al año siguiente, algo que nunca se alcanzó.
El objetivo era exportar el 70% de lo producido pero la alta competencia y -a la vez- la falta de competitividad en términos de impuestos no lo permitieron.
"Frontier es un ícono del portafolio de Nissan en nuestra región ya que es un modelo que no sólo ha sabido adaptarse a las necesidades de los diferentes mercados y perfiles de nuestros clientes, sino también porque comparte con ellos esa determinación inquebrantable y la habilidad de superar cualquier obstáculo que se presente en camino", señaló Gerardo Fernández, vicepresidente de marketing y ventas para Nissan América Latina, que recuerda que durante 2024 se vendieron a nivel regional 97.800 unidades de esta camioneta.
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