Nissan y Honda no llegaron a un acuerdo y no habrá alianza
Lejos de lo que se pensaba, Nissan Motor Co. y Honda Motor Co. desestimaron la posibilidad de asociarse y dar origen a un nuevo gigante de la industria automotriz.
Este jueves, ambas compañías comunicaron que decidieron poner fin al memorando de entendimiento firmado el 23 de diciembre pasado (ver acá) para considerar una integración empresarial entre las dos empresas.
"Desde la firma del memorando de entendimiento, los equipos directivos de ambas compañías, incluidos los directores ejecutivos, han discutido y considerado el entorno del mercado circundante, los objetivos de la integración empresarial y las estrategias de gestión y estructuras post-integración. Además, teniendo en cuenta la importancia de una integración empresarial, ambas empresas han consultado cuidadosamente con diversas partes interesadas", se informó.
"Durante las discusiones entre ambas empresas se consideraron diversas opciones sobre la estructura de la integración empresarial. Honda propuso cambiar la estructura de establecer una sociedad mixta de cartera, donde Honda nombraría a la mayoría de los consejeros y al director ejecutivo sobre la base de una transferencia conjunta de acciones como se esbozó inicialmente en el MOU, a una estructura donde Honda sería la empresa matriz y Nissan la filial a través de una bolsa de acciones", añade.
"Como resultado de estos debates, ambas compañías llegaron a la conclusión de que, para dar prioridad a la velocidad de adopción de decisiones y la ejecución de medidas de gestión en un entorno de mercado cada vez más volátil que se adentraba en la era de electrificación, sería muy apropiado cesar las discusiones y poner fin al Memorando", puntaliza el mensaje oficial.
De todos modos, ambas dejaron en claro que de cara al futuro "colaborarán en el marco de una asociación estratégica dirigida a la era de la inteligencia y vehículos electrificados, tratando de crear un nuevo valor y maximizar el valor corporativo de ambas compañías".
La alianza que no fue incluía también a Mitsubishi Motors Corporation, quien a pesar de su rol como fabricante menor, le aportaba su peso histórico como marca y su presencia en distintos mercados.
¿Qué pasará de ahora en más? Honda jugaba el rol de "salvador" mientras que Nissan es quien no pasa por su mejor momento, de hecho la noticia de la no alianza se dio a conocer el mismo día en el que la automotriz anunció los resultados financieros para el tercer trimestre y los nueve meses que terminan el 31 de diciembre de 2024 en los que "los ingresos netos y los beneficios disminuyeron año vs, año debido a una disminución de las ventas unitarias, un aumento en los incentivos a las ventas y la inflación".
"Nissan ha revisado a la baja su perspectiva de año completo para el año fiscal 2024. Las proyecciones revisadas indican que se prevé que los ingresos netos se estiman en 12.500 millones de yenes. Sin embargo, se espera que el beneficio operativo alcance los 120.000 millones de yenes, lo que refleja un descenso respecto a las previsiones anteriores debido a la revisión del volumen y el aumento de incentivos, compensado en parte por mejores divisas. Se espera una pérdida neta de 80.000 millones de yenes", detalló la compañía nipona.
Reducción de costos
Nissan adelantó este jueves que "está implementando medidas inmediatas para cambiar su rendimiento y crear un negocio más delgado y más resistente capaz de adaptarse rápidamente a los cambios en el mercado".
El presidente y CEO de Nissan, Makoto Uchida, expresó al respecto: "Nissan está totalmente comprometido con sus acciones de cambio, con el objetivo de reducir los costos en unos 400 mil millones de yenes. Nos dedicamos a lograr una estructura de costos más eficiente mientras impulsamos el crecimiento de primera línea a través de productos competitivos mejorados que atienden a las diversas necesidades de nuestros clientes. Estamos ejecutando nuestro cambio-centrado en la eficiencia y el crecimiento con el ritmo y el propósito".
¿Aparecerá otro posible socio? Hay múltiples especulaciones en torno a la aparición de alguna otra empresa que pueda ayudarla a salir de este presente, y entre ella surgió la de Foxconn.
Se trata de una firma líder de tecnología de origen taiwanés que se dedica básicamente a fabricar por encargo productos para distintas marcas como Apple (los iPhone) y Sony (la PlayStation).
El presidente de Foxconn, Young Liu reveló días atrás que su empresa mantuvo conversaciones para adquirir acciones de Nissan, aunque enfatizó que cualquier compra potencial de ese tipo dependerá de la firma de acuerdos de fabricación de vehículos eléctricos con Nissan o Renault.
"Si es necesario para la cooperación [tomar una participación], lo consideraremos, pero comprar acciones no es nuestro principal objetivo", dijo Liu en declaraciones a Radio Taiwan International.
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