11 noviembre de 2024
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Los amantes de los SUV compactos pueden celebrar porque el año que viene tendrán nuevas alternativas de distintas marcas para elegir. El segmento donde parece que nunca es suficiente se poblará (o superpoblará) con modelo como el Nuevo Honda WR-V.
La marca japonesa está trabajando en este producto que se fabricará en la planta de Itirapina, en el interior de San Pablo, donde se produce su "hermano mayor", el HR-V.
La novedad es que ahora, por primera vez, una unidad de desarrollo fue fotografiada en Brasil y esto confirma que se acerca su presentación.
Si bien la "mula" tiene el tradicional camuflaje blanco con formas negras que intentan engañar al ojo humano, se pueden apreciar las líneas de este nuevo "benjamín" de Honda que en otros mercados se conoce como Elevate.
Se trata de un producto que competirá en la parte baja del mercado, donde hay volumen, a pesar de que Honda -es sabido- se fue posicionando casi como una marca premium, con precios un poco por encima.
Con 4.31m de largo, tendrá enfrente a varios rivales como Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Jeep Renegade, Renault Kardian, Chevriolet Tracker y Nissan Kicks.
Sin embargo, quizás el más directo en términos de posicionamiento, sea un modelo que aún no se lanzó pero que también se fabricará en Brasil, es de marca nipona y llegará en 2025: el Toyota Yaris Cross (ver acá).
Resta saber cuáles serán los detalles, configuraciones y motorizaciones que el Nuevo WR-V adoptará para su comercialización en América Latina, ya que hay diferencias entre el que ya se vende en Japón con el que se produce en Indonesia, donde tiene una parrilla más deportiva y se incluye una versión RS.
Los colegas brasileños de Autos Segredos, que consiguieron las imágenes, especulan que el lanzamiento del WR-V tendrá lugar a mediados del año que viene, por lo que a la Argentina debería llegar a fin de año o comienzos de 2026.
Se presume que compartirá la misma mecánica que tiene el Honda City (modelo que no se vende en nuestro mercado): un cuatro cilindros naftero VTEC de 1.5 litros, 126 cv de potencia y 147 Nm con caja automática del tipo CVT, que simula siete marchas.
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