En los primeros 6 meses del año, se patentaron en Argentina 4.672 vehículos híbridos y eléctricos, una gran mayoría, (84%,8) con tecnología HEV (por las siglas en inglés de los autos híbrodos: hybrid electric vehicles).
Las 4.672 unidades en el año acumulan una suba del 33,7% contra las 3.494 unidades del primer semestre de 2022.
Se destaca la incorporación de vehículos MHEV, que crecen 390%. "El crecimiento de los vehículos MHEV se debe principalmente a la incorporación de esta tecnología en los modelos de alta gama que antes venían con motorización naftera y ahora la incorporan como estándar", explicaron desde Acara. Las siglas MHEV es por Mild Hybrid Cars y son más nafteros que los híbridos puros.
Toyota lidera el mercado con una participación de más del 80%, básicamente por las ventas de sus modelos insignia, Corolla y Corolla Cross (HEV) y que son los únicos de este tipo que se producen en el Mercosur (Brasil).
Desde 2018, año en que comenzaron a incorporarse unidades más activamente a la oferta, la cantidad de modelos disponibles creció constantemente.
Hoy hay 34 modelos de 17 marcas.
Esa oferta se distribuye entre MHEV (37%), HEV (31%), BEV (20%) y PHEV (12%), en cantidad de modelos.
Los BEV son los eléctricos puros, como los Tesla de Elon Musk y el PHEV es el híbrido enchufable.
Por otro lado, en patentamientos, la distribución es muy diferente, ya que la relevancia que tienen los vehículos provenientes de Brasil (con arancel 0%) se apropian de casi el 77% de los patentamientos y todos ellos son vehículos HEV.
BEV, EV, HEV, MHEV Y PHEV: qué significan estas siglas
- BEV
Siglas de Battery Electric Vehicle, un auto 100% eléctrico. Es sinónimo de EV (Electric Vehicle). Así son los Tesla.
- HEV
Hybrid Electric Vehicle. Son los híbridos, vehículos que cuentan con un motor de combustión destinado exclusivamente a cargar las baterías.
- PHEV
Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Concepto utilizado para designar los coches híbridos enchufables.
- MHEV
El Mild Hybrid Electric Vehicle utiliza un motor eléctrico alimentado por batería para respaldar un motor a combustión convencional a fin de mejorar la eficiencia y reducir las emisiones. Son más nafteros que los híbridos puros.
