¿Cuáles fueron las marcas y modelos más vendidos en el primer cuatrimestre del año?
Los argentinos hace tiempo que no compran los autos que quieren sino los que pueden comprar. Y esto aplica no sólo a lo que hace a precios -con valores para los modelos de entrada que duplican los precios históricos- sino también a la disponibilidad.
Si bien hasta hace algunos meses había lista de espera casi para cualquier auto, SUV o pick-up -incluso para los hechos en el país- actualmente la oferta mejoró aunque siguen faltando modelos importados (incluidos del Mercosur) por la crisis de divisas cuyos coletazos aún perduran.
Una muestra de esto es lo que nos deja el ranking de los diez 0km más vendidos en el período enero-abril 2024 que fue liderado cómodamente por el Fiat Cronos, el gran suceso de la industria nacional de los últimos años, con 11.829 unidades y un 10,6% de participación de mercado.
En segundo lugar quedó otro éxito comercial de Stellantis, el Peugeot 208, con 9.907 y 8,9% de share, mientras que la Toyota Hilux -otrora reina de los patentamientos- quedó tercera con 7.064 y 6,3% del mercado total de autos + livianos.
Sin embargo, estos tres modelos perdieron en volumen en relación al primer cuatrimestre del año pasado: cayeron 38%, 28,7% y 27,8%, respectivamente, es decir más de lo que lo hizo el mercado.
Si analizamos el top ten, el modelo que más ganó en este contexto adverso y muy enrarecido fue el Toyota Yaris, que quedó quinto en patentamientos acumulados de 2024, duplicó su market share (pasó del 2,7% al 5,4%) y creció un 52% en ventas.
Esto se debió, sin dudas, a la discontinuación del Etios, que ya se dejó de fabricar y vender (sólo tuvo 992 patentamientos este año, como parte del stock que hay en la red). A esto se le sumó que se posicionó como el modelo más accesible del mercado argentino, al menos en lo que hace a listas de precios oficiales.
El décimo del Top Ten es otro Toyota, el Corolla, que fue el otro modelo que mostró números en verde: creció un 18,1% en ventas y pasó del 2% al 3,1% en participación.
Tanto Yaris como Corolla llegan importados desde Brasil y son, junto con el Corolla Cross (octavo de este ranking cuatrimestral) los únicos tres modelos que se producen fuera de la Argentina.
Top Ten de patentamientos enero-abril 2024 por modelos
- Fiat Cronos: 11.829
- Peugeot 208: 9.907
- Toyota Hilux: 7.064
- Ford Ranger: 6.659
- Toyota Yaris: 6.066
- Volkswagen Amarok: 5.354
- Volkswagen Taos: 3.773
- Chevrolet Tracker: 3.746
- Toyota Corolla Cross: 3.650
- Toyota Corolla: 3.483
Dato: uno de los modelos que más ganó en patentamientos en lo que va del año fue el Volkswagen T-Cross del que se patentaron 1.009 unidades contra 313 del mismo período de 2023, lo que equivale a un crecimiento en volumen de 222,4% y de 0,7% en market share (de 0,2% a 0,9%).
Toyota sigue arriba
El Top Ten de la performance comercial por marcas sigue teniendo a Toyota en el primer lugar con 22.939 unidades a lo largo del primer cuatrimestre de 2024 y un share de 20,6% (con una caída de 1,5% en la comparativa interanual).
El segundo escalón del podio fue para Volkswagen con 16.024 patentamientos y el 14,4% (+2,5%), mientras que tercero se ubicó Fiat con 15.781 vehículos vendidos y 14,1% de participación (-0,9%).
Top Ten de patentamientos enero-abril 2024 por marcas
- Toyota: 22.939
- Volkswagen: 16.024
- Fiat: 15.781
- Peugeot: 11.230
- Renault: 10.555
- Chevrolet: 6.780
- Jeep: 4.406
- Nissan: 4.293
- Citroën: 4.227
- Mercedes-Benz: 1.489
En lo que hace a volumen de unidades vendidas, sólo dos marcas de las diez primeras tuvieron cifras positivas: Citroën (9na) creció 1,9% mientras que Jeep (7ma) pegó un salto de 24,7%.
Dato: la marca que más aumentó en volumen en los primeros cuatro meses de este año fue RAM (11ma, que pasó de 120 a 985 unidades patentadas (+720,8%) y creció 0,8% en share.