19 marzo de 2025
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Pensar en un Porsche es hacerlo en código de autos deportivos y exclusivos pero si hablamos de Cayenne eso abre otro espectro porque este SUV se convirtió en el modelo más solicitado en todo el mundo, desde que estas siluetas se pusieron de moda.
Ahora, acaba de llegar a la Argentina el Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, que no es otra cosa que el SUV más potente de la marca, y mezcla deportividad y eficiencia.
Está equipado con un motor V8 bi-turbo de 4 litros y un motor eléctrico, alcanzando una potencia de 544 kW o 739 hp. Esta combinación le confieren prestaciones inimaginables para un SUV de este porte: acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.
Al mismo tiempo, su batería de alto voltaje de 25.9 kWh -ubicada bajo el piso del compartimiento de carga- , le da una autonomía eléctrica de hasta 79 km (en ciclo WLTP), además de contar con un sistema de carga optimizado que reduce los tiempos en comparación con su predecesor.
El Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé ya está disponible en el Porsche Center Buenos Aires (ubicado en Pilar) y se puede personalizar a través del Porsche Car Configurator de manera on line.
¿Qué otras características tiene el Nuevo SUV de Porsche?
E-Hybrid: con sólo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 y el motor eléctrico, quejuntos logran un un par motor máximo de 950 Nm.
Equipamiento Turbo: El color metalizado Turbonita, exclusivo de los modelos Porsche Turbo, aporta un contraste llamativo en el exterior y en el interior. El frontal Turbo específico, el sistema de frenados adaptado a las prestaciones o el sistema de escape Turbo completan su aspecto diferenciador.
Faros principales HD-Matrix LED: Los faros principales HD-Matrix LED de serie con más de 64.0000 píxeles ofrecen una iluminación excepcional.
Sistemas de asistencia: Con numerosos sistemas de asistencia, como el asistente de permanencia en el carril con reconocimiento de señales de tráfico de serie, se puede aumentar aún más el confort de conducción y mejorar la seguridad.
Suspensión neumática adaptativa: este ítem de serie permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, sin rsgignar confort de marcha. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación para reducir los movimientos de la carrocería y, por lo tanto, garantiza más comodidad con mayor dinamismo.
Chasis: algunos elementos que incorpora son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.
Frenos: el sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé está adaptado a su rendimiento, incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.
Paquete Sport Chrono: para prestaciones adicionales, permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Con el botón Sport Response, el motor y la caja de cambios se preparan para desarrollar su potencia con la mayor rapidez posible durante aproximadamente 20 segundos.
¿Su precio? US$ 387.400.
"La llegada de este modelo representa un hito en la evolución de los SUVs de alto rendimiento en el país. El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé ofrece mayor flexibilidad al poder alternar entre la conducción eléctrica y la deportiva, según cada ruta, y destaca por su dinámica equilibrada, alta eficiencia y como todo Porsche, el máximo placer al volante", comentó Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina y Uruguay.
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