22 diciembre de 2025
Seguir en
El Gobierno eliminó la obligación de presentar un plan de vuelo para la aviación privada dentro del territorio argentino, una medida que apunta a reducir trámites y simplificar la operatoria del sector. La decisión fue oficializada mediante una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), firmada por su titular Oscar Alfredo Villabona y publicada este lunes en el Boletín Oficial.
La iniciativa fue celebrada por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, quien destacó el impacto positivo de la norma. "Ahora el Estado no te va a preguntar más adónde vas", afirmó, al comparar la eliminación del plan de vuelo con viajar en auto dentro del país sin necesidad de informar el destino. Según el funcionario, el cambio implica una reducción significativa de tiempos y papeles para quienes vuelan aeronaves privadas.
En un mensaje publicado en su cuenta de X, Sturzenegger subrayó que la medida no es una innovación aislada, sino que replica prácticas habituales en Estados Unidos y varios países de Europa. En la resolución oficial, el Gobierno justificó la decisión en la necesidad de "simplificar la carga operativa en las operaciones de aviación general", en línea con la agenda de desregulación.
No obstante, la norma establece una excepción vinculada a la lucha contra el narcotráfico. En la denominada zona de alta vigilancia aérea, ubicada al norte del paralelo 29° Sur, las aeronaves que no presenten plan de vuelo deberán contar con sistemas ADS-B, que permiten el seguimiento en tiempo real. Sturzenegger aclaró que esta restricción responde a criterios de control reforzado, una política impulsada durante la gestión de la exministra de Seguridad Patricia Bullrich.
La resolución también introduce otros cambios relevantes: se eliminó la prohibición de vuelo visual nocturno en todo el país y se simplificaron requisitos para la aviación no regular, incluyendo equipamiento, manuales y trámites. Además, bajo ciertas condiciones técnicas —como contar con piloto automático de tres ejes— se habilita volar con un solo piloto, una modificación que, según el Gobierno, podría reducir de manera drástica los costos de operación para las aerolíneas pequeñas.
Seguí a El Economista en Google
Agreganos a tus medios preferidos.
+ Agregar
