Regreso histórico tras 13 años

Con el Obelisco de fondo y los motores rugiendo, Buenos Aires le dio la bienvenida al TC2000

Los pilotos Matías Rossi, Franco Vivian y Facundo Aldrighetti lideraron una caravana histórica por el centro porteño en la previa del inicio del campeonato
Los pilotos del TC2000, junto a autoridades de la Ciudad y de la categoría, posan frente al Obelisco durante la presentación
12-03-2026
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Con una caravana de autos de carrera que recorrió la avenida 9 de Julio y terminó frente al Obelisco, la Ciudad de Buenos Aires le dio la bienvenida al Gran Premio del TC2000, que este fin de semana marcará el inicio de la temporada 2026 con una competencia en un circuito callejero armado en Villa Soldati. El desfile de vehículos de alta tecnología fue escoltado por dos Buses Turísticos y reunió a fanáticos del automovilismo en pleno centro porteño, en una postal que anticipa lo que promete ser una verdadera fiesta del deporte motor.

La recorrida comenzó en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA), sobre la avenida Del Libertador, en Palermo. Desde allí, los autos de competición atravesaron distintos puntos de la ciudad hasta llegar a la Plaza de la República, donde fueron recibidos por autoridades y por una multitud que se acercó para ver de cerca a los vehículos y a sus pilotos. El paseo fue un anticipo de lo que se vivirá durante el fin de semana en el circuito urbano montado junto al Parque de la Ciudad, en el sur porteño.

Durante la caravana hicieron rugir los motores los pilotos Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GRS), Franco Vivian (Chevrolet Tracker) y Facundo Aldrighetti (Honda ZRV), que encabezaron el desfile ante el público. En el Obelisco se sumaron otros corredores y se realizó la foto oficial junto al cartel BA y el icónico monumento porteño de fondo. Allí estuvieron el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián "Chino" Turnes, y el presidente de Tango Motorsport, empresa organizadora del TC2000, Alejandro Levy.

"Esto es una fiesta increíble que está empezando y que se va a vivir a pleno durante todo el fin de semana en el sur de la Ciudad. Es el anticipo de Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte en 2027. Fue espectacular escuchar los motores del TC2000 rugiendo a pleno en el centro porteño; los invitamos a disfrutar de un espectáculo para toda la familia", sostuvo Turnes durante el acto frente al Obelisco.

Los autos del TC2000 recorrieron la Avenida 9 de Julio, pasando frente al Teatro Colón, como parte de la presentación oficial del Gran Premio. (Foto: TC2000)

La competencia se disputará en un circuito callejero de 2.509 metros de extensión, que integrará las avenidas General Roca y Escalada junto con un sector del Parque de la Ciudad. En su recta principal, de 952 metros sobre avenida Roca, los autos podrán superar los 250 kilómetros por hora, lo que promete un espectáculo de gran velocidad en un entorno urbano. El trazado ocupará aproximadamente diez cuadras y permitirá al público seguir la carrera desde distintos puntos.

El evento marcará el inicio del campeonato 2026 del TC2000 YPF Energía Argentina y tendrá un condimento especial: será el regreso de la categoría más tecnológica del país a un circuito urbano en Buenos Aires después de 13 años. En esta ocasión, la elección del trazado callejero se debe a que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Villa Riachuelo, se encuentra actualmente en un proceso de remodelación integral iniciado en enero.

Las obras en el autódromo buscan adaptar el circuito a estándares internacionales y convertirlo en uno de los más modernos de la región, con el objetivo de recuperar grandes competencias internacionales. Entre los proyectos a futuro se mencionan la posibilidad de albergar nuevamente fechas de MotoGP, que volvería después de 28 años, e incluso aspirar al regreso de la Fórmula 1 a la Argentina. Estas inversiones forman parte del plan del gobierno porteño para revitalizar el corredor sur de la ciudad, que incluye al Parque Olímpico de la Juventud, el Parque Roca y el propio autódromo.

La actividad en pista comenzará con las prácticas libres, en las que los equipos ajustarán la puesta a punto de los autos, mientras que el sábado se desarrollará la clasificación que definirá la grilla de largada. El domingo, desde las 13, se disputará la carrera principal, programada a 35 minutos más una vuelta, que podrá verse por televisión a través de TyC Sports y El Trece. Antes competirán otras categorías invitadas: Fiat Competizione a las 10.40 y Top Race a las 11.35, también sobre el circuito callejero.

Además de la competencia, el predio contará con un amplio Fan Zone con propuestas recreativas, simuladores de manejo, exhibiciones de autos históricos y stands de automotrices, además de espacios gastronómicos, food trucks y un jardín cervecero. Entre las atracciones habrá simuladores de conducción de alta precisión, dos simuladores de Fórmula 1 y una réplica del histórico "Flecha de Plata" de Juan Manuel Fangio, uno de los autos más emblemáticos del quíntuple campeón mundial.

También se exhibirá una colección de objetos históricos del TC2000, incluyendo trofeos, cascos y buzos de competición. En otro sector habrá una muestra interactiva dedicada a la historia del Autódromo Oscar y Juan Gálvez y se entregarán fragmentos de una tribuna como recuerdo para los fanáticos. El público también podrá ver acrobacias de motos de la Brigada Blanca de la Policía, una exhibición de autos clásicos y participar en competencias virtuales de reflejos y conducción.

Para los chicos habrá espacios especialmente diseñados con inflables, camas elásticas, un domo de dibujo y un circuito de karting a pedal, mientras que en el Espacio Artista un grupo de pintores realizará intervenciones en vivo inspiradas en el mundo del automovilismo.

El mapa del Callejero de Buenos Aires del TC2000. (Foto: TC2000)

La historia del TC2000 en circuitos urbanos tiene nombres ilustres. Facundo Ardusso y Agustín Canapino lideran el historial con cuatro triunfos cada uno, mientras que otros pilotos destacados como Martín Basso, José María López, Néstor Girolami y Leonel Pernía suman tres victorias en este tipo de trazados. El circuito callejero que más carreras albergó fue el de Santa Fe, aunque también hubo competencias urbanas en Punta del Este, la avenida 9 de Julio y Recoleta.

El regreso del TC2000 a las calles porteñas busca recuperar el espíritu de aquellas carreras urbanas y acercar el automovilismo a los fanáticos. La combinación de velocidad, tecnología y espectáculo al aire libre apunta a convertir el evento en un gran festival deportivo y cultural, con miles de vecinos y turistas disfrutando de la adrenalina de los autos de carrera en pleno espacio urbano.

El diseño del circuito urbano permite que los autos superen los 250 kilómetros por hora, convirtiéndolo en uno de los callejeros más rápidos de la región. (Foto: TC2000)

Cuánto cuestan las entradas para el circuito callejero del TC2000 en Buenos Aires

Las entradas se dividen en distintos sectores según el tipo de experiencia y ubicación dentro del circuito: 

  • General con acceso a tribuna: $60.000
  • Fan Zone con acceso a tribuna: $100.000
  • Boxes con tribuna + paddock: $200.000

Además, los organizadores confirmaron que habrá un sector de ingreso libre y gratuito. La zona habilitada estará ubicada al costado de la recta más larga del circuito, sobre la avenida Coronel Roca, específicamente en el sector externo de la pista, desde donde el público podrá seguir parte de la competencia sin necesidad de entrada.

Dónde comprar las entradas

Las entradas se venden de manera online a través de la página oficial de Ticketek del evento. En el sitio se puede consultar el plano completo del circuito, que muestra los distintos sectores habilitados (boxes, fan zone y tribunas generales), además de accesos peatonales, estacionamientos y zonas de circulación dentro del predio. Por ese motivo, se recomienda revisar el mapa antes de realizar la compra para elegir la ubicación más conveniente.

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