7 febrero de 2025
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En la Fórmula 1, una de las principales diferencias para distinguir a un piloto de otro cuando va corriendo en su auto a toda velocidad, además obviamente del equipo y del casco que utiliza, es su número. Al igual que ocurren en otros deportes, los 20 competidores eligen un dorsal que los va a representar a la hora de competir. En el caso de la máxima categoría del automovilismo mundial este se puede ver en la parte delantera del monoplaza. Sin embargo, hay uno que nadie se anima a usar.
Se trata del número 13, que es considerado el número de la mala suerte en muchas culturas y en la Fórmula 1 no es la excepción. Aunque los pilotos pueden elegir el dorsal que quieran del 2 al 99, desde hace 10 años que nadie se anima a usarlo.
La maldición comenzó en 1925 cuando Paul Torchy lo eligió corriendo para el equipo Delage y en el Gran Premio de San Sebastián perdió la vida tras chocar contra un árbol. Un año después, ocurrió lo mismo con Giulio Masetti que sufrió un accidente fatal tras quedar atrapado en su monoplaza que estaba bocabajo.
Luego de estos hechos, solo otros cuatro los que han llevado el número. El primero fue Mauritz von Strachwiz en el 1953 y aunque en su caso no fue tan dramático como los anteriores, se le atribuyó la mala suerte debido a que no pudo clasificarse a la carrera del Gran Premio de Alemania, al igual que Moisés Solana y Divina Galica en el de Gran Bretaña 1976.
El último en utilizar el número 13 fue Pastor Maldonado que lo llevó durante dos temporadas seguidas, en 2014 y 2015. El venezolano tampoco tuvo mucha fortuna y fue protagonista de muchos abandonos con el equipo Lotus por la categoría reina (28 en total y 16 con este dorsal).
Durante muchos años, los números de la máxima categoría del automovilismo mundial se asignaron al azar entre los equipos, pero incluso cuando se introdujo el sistema de darlos en el orden del campeonato de constructores anterior, los pilotos saltaron del 11 y 12 directamente al 14 y 15.
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