Que la Toyota Hilux es un suceso comercial es algo sabido, sobre todo en la Argentina, un país "pickupero" en el cual este modelo lidera las ventas desde 2005 y ningún competidor logra desbancar.
Ahora bien, la filial argentina de la automotriz japonesa también es número uno en exportaciones gracias a la Hilux, a la cual envía a 22 destinos, todos ellos de América.
Si se analizan los patentamientos de 2024, en nueve de esos 22, la Hilux fue el modelo más vendido, y no fueron diez porque no pudo ser "profeta en su tierra" (ya que en Argentina el líder fue el Peugeot 208).
Repasemos: las exportaciones de esta camioneta le representaron a Toyota Argentina el año pasado un total de U$S 3.682 millones porque se comercializa a Aruba, Bahamas, Belize, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Curaçao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Marteen, Uruguay y Venezuela.
A alrededor del 50% de estos países se la envía en camiones, por vía terrestre, y el resto viaja por vía marítima.
Según el reporte del sitio especializado Car Industry Analysis, en Bolivia, Chile, República Dominicana, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá y Perú, en 2024 la Hilux hecha en Zárate fue el modelo más vendido.
Lo curioso es que también fue el más elegido por los consumidores en otros 22 mercados: Benín, Camerún, Congo, DR Congo, Guinea, Irak, Malawi, Mozambique, Namibia, Nueva Caledonia, Níger, Nigeria, Senegal, Seychelles, Sudáfrica, Tailandia, Turkmenistán, Uganda, Yemen, Yibuti, Zambia y Zimbabwe.
Sin embargo, hay que mencionar, la provisión de este modelo para esos países la realizan otras filiales de Toyota como Tailandia y Sudáfrica, y no la de Argentina.
A pesar de ser el modelo más elegido en 31 países, a la Hilux no le alcanza con dominar el mundo en términos de volumen ya que no se comercializa en los mercados más relevantes en ese sentido como son Norteamérica (EE.UU. y Canadá) y China.
Datos de color de este informe: el segundo modelo más vendido es el Renault Duster (líder en ocho mercados), seguido del Tesla Model Y (6).
Más atrás en las preferencias se ubicaron: Dacia Sandero (5), Toyota Land Cruiser 300 (5), Toyota RAV4 (4) y Renault Clio (4), mientras que con 3 mercados hay 9 modelos y con 2 mercados, 7 modelos.
En buena medida gracias a la performance de la Hilux, Toyota fue número uno en 52 países, escoltada por Dacia (con 10), mientras que al tercer escalón del podio subieron Nissan, Skoda, Tesla (con 8 mercados cada una).
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