Stellantis inicia un plan de retiro voluntario en El Palomar
Stellantis Argentina confirmó este jueves que comienza un proceso de recorte de personal en su histórica planta de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, mediante un plan de retiro voluntario.
Esto se debe a una caída en la demanda de los modelos que ahí se producen y que se comercializan tanto en el mercado interno como para exportación.
"La Planta de El Palomar de Stellantis Argentina inició una etapa de reacomodamiento gradual del volumen productivo para adecuarlo a la dinámica real actual del mercado argentino y sobre todo, brasilero", señala el Grupo.
"El sector enfrenta importantes desafíos de competitividad y resulta indispensable alinear el proceso productivo al contexto y a las proyecciones, tanto de la demanda interna pero sobre todo de las condiciones que se generan en el mercado de Brasil, a fin de garantizar la sustentabilidad operativa del negocio", agrega.
"En función de esta necesaria adaptación, en abril se comunicará y en mayo se implementará un Plan de Retiro Voluntario entre los colaboradores", informó la compañía, aunque no detalló el número de empleados al que apunta.
Actualmente Palomar emplea a 2.300 personas y trabaja en dos turnos, pero desde mayo irá a un turno pero continuando con los modelos que actualmente fabrica.
En Palomar se hacen los modelos Peugeot 208 y 2008, que acaparan más del 90% de la producción, mientras que también se fabrican los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo.
"Esta definición se desarrolla con un proceso informativo hacia el personal, los delegados, el sindicato y los proveedores, en estricto cumplimiento con las normas y leyes laborales vigentes, privilegiando el respeto y el compromiso con los integrantes de la cadena de valor. La readecuación operativa de la actividad de la Planta de El Palomar tiene el objetivo de mantener por supuesto la sustentabilidad industrial, incluso en una planta que fue elegida para la producción de vehículos híbridos, siendo la única que por el momento lo hace en nuestro país", amplía Stellantis.
"Este reajuste en todo momento contempla la continuidad de esta planta que hoy fabrica los Peugeot 208 y 2008, vehículos que tienen una excelente performance de ventas en nuestro país", se aclara.
Distinta es la realidad de Stellantis en la planta de Ferreyra, en la provincia de Córdoba. Ahí se produce el Fiat Cronos y las pick-ups "hermanas" Fiat Titano y RAM Dakota.
Cronos se mantiene como uno de los autos más patentados del mercado local, mientras que Titano y Dakota son nuevas opciones dentro del competitivo mercado de camionetas de una tonelada, y con una visión netamente exportadora, precisamente hacia Brasil.
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