Renault conectó el primer bitren entre el puerto de Buenos Aires y su planta de Córdoba
Renault Argentina definió como "un hito logístico" en el país con la llegada del primer bitren de contenedores que conecta el Puerto de Buenos Aires con la histórica Fábrica Santa Isabel, en la provincia de Córdoba.
La reciente habilitación del uso de bitrenes en rutas nacionales permite una conexión más eficiente entre el interior productivo y los puertos bonaerenses.
Esta operación marca un cambio sustancial en la eficiencia del transporte de cargas, con efectos inmediatos en términos de competitividad: optimización de tiempos y costos, menor saturación en rutas clave y una reducción significativa -de hasta el 32%- en las emisiones de CO2 por tonelada movilizada.
Este avance logístico se da en el marco de la reciente Resolución 1196/2025, que autoriza la libre circulación de bitrenes en toda la Red Vial Nacional -con excepción de algunos tramos por razones de seguridad vial-.
Hasta octubre de 2019, la circulación de bitrenes estaba limitada al corredor entre Córdoba y el puerto de Rosario. La nueva autorización para operar en toda la red vial nacional representa una ampliación estratégica que fortalece la competitividad logística del sector.
"La medida representa un punto de inflexión en la modernización del transporte de cargas en Argentina y abre una nueva etapa para fortalecer la competitividad del sector productivo a nivel nacional", destaca la automotriz.
"Este hito representa mucho más que la llegada del primer bitren desde el Puerto de Buenos Aires a Córdoba: es la confirmación de que Argentina puede avanzar hacia un sistema de transporte más competitivo, sustentable y moderno. En Renault trabajamos para innovar en toda nuestra cadena de valor, y esta medida nos permite reducir costos logísticos, mejorar la eficiencia y, al mismo tiempo, disminuir la huella ambiental. Es una oportunidad histórica que nos alinea con estándares internacionales y refuerza nuestro compromiso con el desarrollo de la industria nacional", señaló Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina.
El bitren es una unidad de transporte conformada por un camión tractor y dos semirremolques articulados, lo que le permite duplicar la capacidad de carga respecto a un camión convencional, manteniendo altos estándares de seguridad y eficiencia. Hasta ahora, su circulación estaba limitada al corredor Córdoba-Rosario. La autorización para operar en todo el territorio nacional representa una expansión estratégica clave, con impactos directos en la competitividad de las cadenas logísticas e industriales del país.
Con este avance, Argentina se alinea con los estándares internacionales de transporte de carga vigentes en países como Brasil y Chile. Para Renault, representa un paso clave hacia un sistema logístico más moderno y eficiente, reafirmando su compromiso con la innovación, la seguridad y la sustentabilidad.
El propio Sibilla le dijo hace pocas semanas a El Economista Motor que la automotriz trabaja desde hace un tiempo en recuperar la traza ferroviaria lindera a Fábrica Santa Isabel con la intención de mover la producción por esa vía y no por camiones, tal como sucedió hace medio siglo atrás (ver acá).