Ford presentó la Nueva Maverick: qué cambió y cuánto sale
Ford Argentina presentó la renovación de la su pick-up compacta Maverick, que ahora ofrece más versiones, más tecnología y un mayor desempeño todoterreno.
Con casi 10 mil unidades vendidas en la Argentina, ahora arriba con un diseño exterior más moderno y en tres versiones: XLT 2.0 EcoBoost, Lariat Híbrida 2. y la nueva versión Tremor 2.0 EcoBoost. Esta última sigue la línea de la F-150 Tremor, y fue desarrollada para quienes buscan una experiencia off road superior, acompañado de un look acorde.
La particularidad es que ahoras todas ofrecen tracción 4x4 de serie: integral para XLT y Lariat Híbrida y 4WD para la Tremor.
Dos motorizaciones
La Nueva Maverick ofrece dos opciones de motorización: un EcoBoost naftero de 2 litros, 253 cv de potencia y 375 Nm de torque para las versiones XLT y Tremor, y una opción híbrida para la versión Lariat, que combina un motor naftero de 2.5 litros de ciclo Atkinson y 163 cv con un motor eléctrico de 90 cv, generando una potencia combinada de 196 cv.
Las versiones EcoBoost cuentan con transmisión automática de 8 velocidades (y modo secuencial con levas al volante en la Tremor) y la versión híbrida ofrece una transmisión eCVT.
Un dato: la Maverick continúa siendo la única pick-up electrificada de su segmento, y -en 2024- fue la pick-up híbrida más vendida de EE.UU. y, además, la pick-up compacta más vendida de ese mercado.
Por otra parte, la suspensión trasera es independiente en todas las versiones, lo que la posiciona como una alternativa a quienes buscan un SUV y precisan una caja de carga pero sin resignar confort en el andar.
¿Cómo es la Nueva Maverick Tremor?
La nueva versión Tremor es la gran novedad de la Nueva Maverick, está equipada con un paquete off road que potencia su desempeño fuera del camino y que incluye atributos exclusivos como: suspensión de alto rendimiento con amortiguadores y resortes reforzados (delanteros y traseros) con topes hidráulicos que mejoran la capacidad de absorción en terrenos irregulares, un despeje del suelo que creció 20 mm y un ángulo de ataque 10° mayor, para sortear obstáculos con mayor facilidad.
El sistema de tracción 4WD (con posibilidad de bloquear 50/50 la tracción entre ambos ejes) es específico de esta versión y además incorpora bloqueo de diferencial trasero para una tracción superior y sistema One-Pedal Trail Control (equivalente a un sistema de control de velocidad crucero para el off road que permite la conducción con un solo pedal, garantizando un mejor control del vehículo en terrenos difíciles).
Esto se combina con neumáticos all terrain de 17", auxilio de la misma medida que las titulares, y le suma un modo extra de manejo: Normal, Remolque, Resbaladizo, Deportivo, Eco y Off Road (calibrado para maximizar su desempeño fuera del camino).
En cuanto al diseño se diferencia por tener parrilla con detalles en naranja, faros con tecnología LED, ganchos de remolque, llantas específicas, calcos "Tremor" en capó y laterales, caja de carga con iluminación LED y toma de 120V con Inverter de 400W, y detalles en naranja en costuras y plásticos en el interior, además de tapizados con bordado Tremor.
La versión Lariat Híbrida, por su parte, se destaca por ofrecer un aspecto más elegante y sofisticado, con detalles cromados, paragolpes gris satinado y llantas de 19" de aleación.
Tanto Lariat Híbrida como Tremor ofrecen techo solar eléctrico y asientos tapizados en cuero, con butaca del conductor con regulación eléctrica en 8 posiciones, con volante calefaccionado y asientos delanteros calefaccionados (sólo en Tremor) y climatizador automático bi-zona.
Todas las versiones cuentan con sistema multimedia SYNC 4 con pantalla multi-táctil de 13.2", tablero digital de 8", y acceso y arranque sin llave.
Las versiones Lariat Híbrida y Tremor agregan sistema de audio premium Bang & Olufsen + 8 parlantes y subwoofer, GPS, cargador inalámbrico de celular, arranque remoto desde la llave, luz ambiental LED y sistema Start&Stop.
En el ítem seguridad todas incorporan siete airbags, ganchos Isofix, frenos de disco en las 4 ruedas, ABS con EBD, Asistente de arranque en pendientes, Control de Estabilidad y Tracción, y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. A esto le suman el paquete de ADAS Ford Co-Pilot 360 que incluye: Asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones, Mantenimiento de carril, Alerta de tráfico cruzado, Frenado post-colisión con activación automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas.
Las Tremor y Lariat Híbrida le suman: Cámara de visión 360°, Control de velocidad crucero adaptativo con función Stop&Go, Centrado de carril, Asistente de tráfico cruzado, Asistente de dirección evasiva, Asistencia para la conducción con trailer.
Precios de lanzamiento:
Ford Maverick XLT 2.0L AWD AT: $45.400.000
Ford Maverick Tremor 2.0L 4WD AT: $53.700.000
Ford Maverick Lariat Híbrida 2.5L AWD AT: $56.800.000
Se ofrece en colores Blanco Oxford, Gris Mercurio, Azul Velocity, Negro Eclipse, Arena (Tremor) y Azul Glaciar (Tremor), y la garantía es de 3 años o 100.000 km y 8 años o 160.000 km para el sistema de alto voltaje (en la versión híbrida).