Estos son los siete finalistas al Car of the Year 2025
El Car of the Year, el premio más importante y reconocido de la industria automotriz, ya tiene sus finalistas para la edición 2025. Los 60 miembros del jurado, representantes de 23 países de Europa, ya votaron y acortaron la lista que pasó de 42 preseleccionados a tan sólo siete.
Como cada año, el ganador se dará a conocer en la jornada inaugural del Salón Internacional del Automóvil de Bruselas, Bélgica (se alterna con el de Ginebra, Suiza), y en este caso será el próximo 10 de enero.
En septiembre tuvo lugar la primera gran prueba de los candidatos en el Tannistest de Dinamarca, y ahora, tras cerrarse la primera votación, los siete elegidos fueron: Alfa Romeo Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 y Renault 5 (considerado como el mismo modelo que el Alpine A290).
A partir de ahora, los jurados tendrán ocho semanas para probar a fondo a los modelos candidatos y llevar adelante una nueva votación que les permita elegir al auto del año; si bien el Car of the Year aplica sólo para Europa, es el premio más relevante por volumen y por sus 61 años de historia.
Los siete modelos finalistas se reunirán para una prueba conjunta en las instalaciones de Mettet Test en Bélgica hasta la votación final.
¿Cómo se vota el premio al Auto del año?
Para la elección final, cada jurado podrá repartir 25 puntos, ofreciendo un máximo de 10 puntos a un auto, y estando obligados a votar al menos otros cinco vehículos de los siete finalistas.
En la edición 2024, la corona quedó en poder del Nuevo Renault Scenic, que se impuso en la votación final a otros seis contendientes: BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot 3008, Toyota C-HR y Volvo EX30 (ver acá).
El Scenic resultó el más votado con 329 puntos, superando al BMW Serie 5 que consiguió 308 puntos, seguido del Peugeot 3008 con 197 puntos. El cuarto puesto fue para el Kia EV9 (190 puntos), el quinto para el Volvo EX30 (168 puntos), el sexto para el BYD Seal (131 puntos) y el séptimo para el Toyota C-HR con 127 puntos. Seguí a El Economista en Google Agreganos a tus medios preferidos. + Agregar