Argentina en el Top 10 de los países que les resulta "atractivo" manejar un auto eléctrico
Un estudio privado revela que en varios mercados emergentes la gente está dispuesta a manejar un auto eléctrico no tanto por lo que es y propone sino por lo que representa.
De acuerdo al Informe de Movilidad 2026 de Ipsos Mob, los autos eléctricos "ya no son una aspiración minoritaria reservada a consumidores adinerados y concienciados con el medio ambiente en el norte de Europa o California", sino que "es en los mercados emergentes -en particular en el sudeste asiático y América Latina- donde el entusiasmo es mayor".
De acuerdo a esta consulta, Indonesia y México lideran el ranking con un 60% de los encuestados que consideran atractivo conducir un vehículo eléctrico.
"Para la mayor economía del sudeste asiático, un país que aún depende en gran medida de la energía del carbón y está dominado por los fabricantes de automóviles japoneses, esta cifra indica un cambio drástico en la percepción del consumidor que ya está transformando la estrategia empresarial en toda la región", resalta Ipsos.
"El 60% de los indonesios consideran atractivos los vehículos eléctricos, una cifra que debería alarmar a todos los fabricantes de automóviles tradicionales que siguen apostando por los motores de combustión en el sudeste asiático", señala la consultora.
El sudeste asiático ocupa tres puestos del Top 10: Indonesia (1°), Tailandia (5°) y Malasia (10°) y "esta amplitud resulta sorprendente para una región donde la penetración de los vehículos eléctricos se mantiene en cifras muy bajas".
"El gran interés de los consumidores supera claramente la infraestructura y la asequibilidad, lo que sugiere que la conversión de la aspiración en compra es el principal desafío tanto para los gobiernos como para los fabricantes", consigna el reporte.
Asimismo destaca que "la posición de Tailandia, con un 54%, resulta especialmente destacable dado el agresivo impulso de Bangkok para convertirse en el centro de fabricación de vehículos eléctricos de la ASEAN, donde marcas chinas como BYD, NETA y MG están ganando terreno frente a los fabricantes japoneses ya establecidos. El interés de los consumidores y la política industrial parecen reforzarse mutuamente".
La cuarta posición de China -a pesar de ser el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos por volumen- refleja que la adopción masiva ha normalizado, en cierta medida, la tecnología.
El factor novedad que impulsa el entusiasmo en los mercados incipientes puede ser menos pronunciado en un país donde uno de cada tres coches nuevos vendidos ya es eléctrico.
¿Qué pasa en Latinoamérica?
México (1°), Chile (3°), Colombia (6°), Perú (7°) y Argentina (9°) también figuran entre los diez primeros, representando cinco de las diez naciones más entusiastas de los vehículos de nuevas tecnologías.
"Este patrón contradice la idea de que el entusiasmo por la descarbonización es principalmente un fenómeno de los países ricos; el nivel de ingresos por sí solo no predice el atractivo de los vehículos eléctricos", reflexiona Ipsos.
"Los datos no nos dicen por qué la gente encuentra atractivos los vehículos eléctricos: si por el ahorro de combustible, la preocupación por el medio ambiente, la novedad tecnológica o los incentivos gubernamentales. Pero la concentración del entusiasmo en mercados donde los ingresos familiares están aumentando rápidamente sugiere que los vehículos eléctricos se perciben cada vez más como bienes aspiracionales, no solo utilitarios o ideológicos. Esto es una señal importante sobre de dónde vendrá la próxima ola de crecimiento global de los vehículos eléctricos", puntualiza.
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