11 junio de 2025
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A través de la Resolución 210/2025, el Gobierno Nacional lanzó la segunda convocatoria para completar la importación sin arancel de 50.000 vehículos electrificados.
De ser aprobado, esto permitirá traer y comercializar (luego de su correspondiente homologación) autos híbridos, híbridos leves (una novedad que se agrega en este llamado) o 100% eléctricos.
"Los resultados de la licitación se conocerán el 4 de julio", se detalla en la comunicación que señala que "se estima que para octubre habrán ingresado los primeros 10 mil autos".
"Para asignar los vehículos se priorizará el menor precio de venta al público", detalló la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía.
Esta Resolución complementa la que tuvo lugar en marzo y lo que permite es importar sin arancel vehículos con motorizaciones alternativas al combustible que antes debían tributar el 35% por llegar importadas por fuera del Mercosur.
"La medida busca ampliar la oferta del segmento, dinamizar el mercado y acercar nuevas tecnologías a los usuarios argentinos", señala el comunicado.
En esta convocatoria se licitarán 21.368 autos restantes para completar el total de 50.000 unidades para este año, con un tope de valor FOB de US$ 16.000 por unidad.
La distribución de unidades se divide en 15.715 para terminales con producción en el país y 6.023 para importadores; si en una de las dos categorías hay menor demanda, se reasignarán las mismas a la otra hasta completar el total.
El resultado final de la primera licitación arroja un total de 28.262 vehículos asignados, de los cuales 9.285 corresponden a terminales en el país y 18.977 a importadores.
Algunos de esos modelos serán el Renault Kwid E-Tech, el Renault Arkana E-Tech Sprit Alpine, el Chevrolet Spark EUV, la Chevrolet Captiva EV, la Ford Territory híbrida, los tres modelos lanzados por Grupo Car One (dos Haval y un Ora), entre otros.
Además marcará el debut de la marca china BYD que importará tres modelos: Dolphin Mini y Dolphin (100% eléctricos) y Song Pro (híbrido).
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