10 octubre de 2024
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Hay eventos de autos en los que los protagonistas quedan de lado, donde los flashes recaen en el entorno y no en lo convocante. Algo así pasó en la noche del martes en La Boca, el lugar elegido por Alfa Romeo para presentar su nuevo SUV deportivo, el Tonale.
Se trata de un exponente del segmento C que se posiciona por debajo del Stelvio y en reemplazo de la Giulietta en lo que es una apuesta de la automotriz italiana por esta siluetas en todos sus tamaños.
"Es un honor para nosotros presentar en la Argentina el Alfa Romeo Tonale. Una C-SUV que es un verdadero símbolo de la deportividad eficiente y sustentable. Los resultados de Tonale en el mundo son excepcionales: cinco estrellas euro NCAP, premio al mejor diseño, auto Europa 2023, entre muchos más distinciones", dijo Carolina Belcastro, presidenta de Centro Milano, representante en Argentina de Alfa Romeo.
Sin embargo, la "madrina" y quien llevó adelante el evento fue Valeria Mazza, la modelo más representativa de nuestro país y con una trayectoria que la une a Milán, cuna de la marca del "biscione", por su pasado en la moda.
Decenas de celebridades e invitados especiales desfilaron por Arenas Studios y posaron frente a las unidades del Tonale que aguardan a clientes selectos que buscarán distinguirse en el tránsito.
Es que Alfa Romeo es una marca que vende muy pocas unidades en nuestro mercado: apenas 70 en 2023 (habían sido 64 a lo largo de 2022), de las cuales fueron 41 Stelvio, 27 Giulia y 2 Tonale que ingresaron a fin de año para capacitar al servicio técnico.
Cómo es el Alfa Romeo Tonale que llegó a la Argentina
El arribo de este C SUV en dos versiones, ambas electrificadas. La primera se denomina Sprint y es del tipo híbrido ligero (mild hybrid), y combina un motor de cuatro cilindros nafta de 1.5 litros con turbo que entrega una potencia de 160 cv y 240 Nm, con un motor eléctrico con baterías de 48v (20 cv y 55 Nm); cuenta con caja automática de doble embrague con siete marchas y tracción delantera.
La segunda es una opción híbrida enchufable Q4 que -como su nombre lo indica- cuenta con tracción integral y ofrece una potencia total de 280 cv y una autonomía en modo 100% eléctrico de algo más de 80 km.
En una segunda etapa -se anunció- llegará la versión Tonale PHEV (Plug-In Hybrid), que combina un motor de cuatro cilindros 1.3 turbo naftero (transmite torque en las ruedas delanteras) y otro eléctrico en las ruedas traseras, que ofrecen un rendimiento combinado de 275 cv y 270 Nm, con caja automática de seis velocidades y tracción integral.
Mide 4.53 m de largo, 1.84 m de ancho y 1.6 m de alto con una distancia entre ejes de 2.63 m, y 500 litros de capacidad de carga. Fue desarrollado sobre la plataforma Small Wide de Stellantis, la cual comparte con el Jeep Compass y la RAM Rampage, por ejemplo.
Se fabrica en la planta de Pomigliano d'Arco, en Nápoles, y su nombre deriva del "Tonale Pass", una tradicional ruta de montaña de los Alpes italianos.
¿El precio? No fue confirmado pero arrancaría en los US$ 52.000, hasta el momento no figura ni en el sitio oficial de la marca.
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