Añelo dio este lunes un paso clave en su reconfiguración como nodo logístico de Vaca Muerta con la habilitación del primer tramo del bypass que conectará las rutas provinciales 7 y 17. La obra busca descomprimir el tránsito pesado que atraviesa el casco urbano y ordenar uno de los corredores más exigidos por la actividad hidrocarburífera de la cuenca neuquina.
El nuevo segmento, de cinco kilómetros con doble vía de hormigón, incluye dos rotondas y carriles de subida y bajada. Forma parte de un trazado total de 25 kilómetros que, una vez finalizado, permitirá derivar de forma directa el flujo de camiones hacia las áreas operativas, sin pasar por el centro de la localidad.
El gobernador neuquino, Rolando Figueroa, encabezó la inauguración junto a la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, el titular de Vialidad Provincial, José Dutsch, y el intendente de Añelo, Fernando Banderet. En ese marco, destacó que la obra forma parte de una estrategia integral para acompañar el crecimiento de la actividad en Vaca Muerta con infraestructura vial acorde al volumen de tránsito.
"Este nexo nos va a permitir conectar las rutas en doble vía y aliviar el tránsito que llega hacia Añelo", señaló Figueroa durante la recorrida.
Desde el área de Infraestructura, Bertoldi remarcó que el proyecto fue reactivado tras haber quedado paralizado al inicio de la gestión y que se introdujeron cambios técnicos para garantizar mayor durabilidad, al reemplazar el pavimento original por hormigón y ampliar la capacidad de la traza.
En la misma línea, Dutsch explicó que la habilitación permite desviar el tránsito pesado que actualmente circula por la ruta 7 y la 17, reduciendo la presión sobre el área urbana. También confirmó que esta es solo la primera etapa de una obra mayor.
El intendente Banderet subrayó el impacto directo sobre la vida cotidiana de los vecinos, al reducir el paso de camiones por el centro de Añelo. Además, destacó que el bypass permitirá mejorar la conexión hacia zonas industriales, incluida la planta de arena de YPF, y consolidar un esquema de circulación más seguro.
Con la puesta en marcha de este primer tramo, Añelo empieza a modificar su lógica urbana bajo el peso del desarrollo energético: menos tránsito pesado en el centro y una infraestructura pensada para una localidad que ya funciona como capital operativa de Vaca Muerta.
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