Una decisión del Gobierno de Milei puede hacer que bajen las naftas: cómo funcionará
El Gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial la disposición que permite el autoservicio de combustibles en las estaciones de servicio.
- El decreto 46/2025 firmado por la Secretaría de Energía reglamenta la posibilidad de que un usuario pueda despacharse nafta y gasoil por si mismo.
Para el Gobierno, la medida impactará en "un precio diferenciado más bajo, con claro beneficio para el consumidor", ya que las estaciones de servicio tendrán menos gastos.
Se trata de una actividad que está permitida en países como Estados Unidos, Uruguay y Paraguay, además de estados integrantes de la Unión Europea.
- El anuncio lo había efectuado el año pasado el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, pero recién se oficializó este miércoles con su entrada en vigencia en el Boletín Oficial.
En la Ciudad de Buenos Aires y Mendoza se dieron pruebas piloto de este nuevo sistema en estaciones de servicio de YPF y Shell, luego de que se expidieran permisos especiales, ya que comenzaron antes de que la norma estuviera reglamentada.
El autoservicio de combustibles no se aplicará, en principio, en provincias como Buenos Aires, La Pampa y Jujuy, donde está prohibido implementar este tipo de servicios, de acuerdo a lo que establecen leyes locales, que restringen la operación de surtidores a personas ajenas al personal de las estaciones de expendio.
La idea de los estacioneros es comenzar a brindar un servicio mixto, en el que se incorporará el autodespecho, pero se mantendrá a los playeros para cargar el combustible de la manera habitual.
El autoservicio puede ser útil para los horarios nocturnos y las pocas fechas en el año en que las estaciones de servicio no funcionan, como Navidad y Año nuevo en ciertos horarios.
Sturzenegger: "Abaratar costos, mejores precios y más disponibilidad para los usuarios"
La medida, que había sido anunciada por Sturzenegger en diciembre, será optativa y las estaciones de servicio podrán adoptar un sistema mixto.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, destacó este miércoles en X que esta medida "ayude a ampliar la oferta sobre todo en horarios nocturnos y en lugares inseguros permitiendo abaratar el costo del combustible para los argentinos".
"Desde que lo anticipamos en un almuerzo del Club del Petróleo hace unos meses gran parte de la atención se centró en la posibilidad del auto despacho de combustibles, que muchos argentinos han experimentado en el exterior. A partir de hoy es una variedad permitida en cualquier estación. Sin necesidad de autorización, obviamente", aseguró.
Y agregó: "Pero la resolución tiene tres elementos adicionales quizás mucho más importantes. Primero, elimina los tamaños regulatorios para una estación. Esto permitirá estaciones "modulares" más pequeñas. Las restricciones de tamaño mínimo son una barrera de entrada al mercado innecesaria.
Segundo, habilita la utilización de tanques aéreos para el almacenamiento del combustible. Es curioso: permitimos que el combustible se traslade por nuestras rutas en tanques aéreos (los camiones cisternas) ¡pero no dejamos que una estación los utilice! El uso de tanques aéreos permitirá reducir significativamente el costo de una estación al tiempo que reduce los pasivos ambientales que implicaba la obligación de enterrar los tanques.
Tercero, autoriza el uso de estaciones móviles. Otra idea obvia, veremos si funciona. Si el combustible transita por nuestras rutas de manera aérea sobre ruedas, por qué no diseñar una estación que también pueda moverse. Esta solución podría ser útil para atender a picos estacionales: un recital en Jesús María y marche una estación para allá, cambio de quincena en la costa y marche una estación para la Ruta 2.
En definitiva, esta es una resolución que amplía significativamente la libertad para encarar este negocio, abaratar costos y, en suma, ofrecer, o mejores precios, o más disponibilidad para los usuarios."
Autodespacho de combustible: cómo funcionará
La única mención del Decreto 47/2025 a la operatividad de la medida es su artículo 2°, que define: "Una vez terminado el suministro de combustible se repondrá la tapa del tanque y se colgará la manguera en su lugar, cuidando de que no quede enganchada en algún saliente del vehículo. Recién entonces se estará en condiciones de poner en marcha el motor".
Sin embargo, no se aclara si la modalidad implicará pagar primero y cargar después, o echar combustible y luego ingresar al local de la estación de servicio para abonar.
Por lo tanto, habrá que esperar, ya que la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía establecerá los requerimientos a cumplimentar por quienes deseen implementar la modalidad de autodespacho de combustible "en un plazo de 60 días contados a partir de la entrada en vigencia del presente decreto".
"Hasta tanto se dicten dichas normas, los interesados en implementar la modalidad de autodespacho de combustible en sus estaciones de servicio deberán solicitar autorización" a esa agencia estatal.
Autodespacho de combustible: cómo funciona en otros países
- Estados Unidos: en general hay dos sistemas. En uno, hay que colocar la tarjeta primero en un dispositivo en el surtidor, luego cargar, y se cobrará automáticamente; en otros casos, se paga primero por un monto fijo y luego se carga; una alternativa es ingresar al local y pagarle al empleado para luego manipular el surtidor.
- Europa: en los países del oeste del continente en general se carga primero y luego se ingresa al local de la estación de servicio para pagarle a un empleado; en algunos casos, hay posibilidad de pagar con tarjeta directamente en el surtidor. En otros, como Estonia, se paga a través de una aplicación vinculada a la patente, que es detectada automáticamente por un sensor ubicado sobre el surtidor.
- Australia y Nueva Zelanda: se carga primero y luego se ingresa al local para pagarle a un trabajador del establecimiento; en algunas estaciones, puede pagarse directamente en el surtidor con tarjeta o una aplicación.