15 abril de 2025
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El australiano Jack Doohan, segundo piloto titular de Alpine, el hombre que tiene la butaca a la que aspira el argentino Franco Colapinto, lidera la lista de corredores que más gastos por daños le generaron a sus escuderías en lo que va de la temporada 2025 de la Fórmula 1.
Luego de cuatro carreras disputadas en lo que va de la temporada 2025, y a falta de 20 para finalizar el calendario, Doohan lidera el "Campeonato de Destructores", título que utilizó el usuario r/formula1 en Reddit, con un costo aproximado de US$ 1.509.000.
El australiano, que hizo su estreno en el último Gran Premio de 2024 en Abu Dhabi y disputó las primeras cuatro pruebas de 2025, protagonizó graves incidentes con su Alpine.
El primero de ellos se produjo durante la primera vuelta de la carrera de Australia cuando perdió el control de su auto. Tras el accidente, explicó: "Es mi primer choque en uno de estos coches de Fórmula 1. Estoy seguro de que no será el último. Es una forma brutal de tenerlo. Pero, ya sabes, sucede. Somos humanos. No quería que pasara, pero ha pasado, así que lo he aceptado. Realmente no estoy buscando excusas. Cometí un error, lo tolero y espero recuperarme".
El segundo fue en la siguiente prueba, disputada en China, donde cometió un error de cálculo e impacto contra el brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), a falta de una vuelta para el cierre del desafío Sprint, cuando ambos peleaban por la decimoctava plaza. Luego, concluyó en el decimotercer puesto en la final del domingo, su mejor resultado en la categoría.
Acto seguido, en Japón, se despistó en la primera curva del circuito de Suzuka, cuando cursaba la segunda práctica libre del viernes. El australiano perdió el control de su A525 apenas iniciaba su primera vuelta rápida y chocó contra la barrera de neumáticos de la zona de forma lateral, lo que ocasionó que la parte trasera, los laterales y el frontal quedaran destruidos. Pese al violento golpe, participó del evento principal y escaló de la anteúltima a la decimoquinto posición. Finalmente, terminó decimocuarto en Bahréin, sin causar moretones en el auto de la marca gala.
Los pilotos que más dinero hicieron gastar a sus escuderías para arreglar sus autos
Luego de Doohan, la tabla del "Campeonato de Desconstructores" muestra en el segundo lugar al británico Oliver Bearman, otro de los debutantes en Haas, con un costo acumulado de US$ 1.012.000 tras su despiste en el primer GP del 2025 a bordo de su Haas. Y el podio lo completa el español Carlos Sainz, de Williams, con US$ 867.000 totales en daños por los problemas que afrontó en la primera prueba del año y el reciente incidente en Bahréin tras el toque con el japonés Yuki Tsunoda de Red Bull. A continuación, la lista completa:
- Jack Doohan (Alpine): US$ 1.509.000
- Oliver Bearman (Haas): US$ 1.012.000
- Carlos Sainz Jr (Williams): US$ 867.000
- Fernando Alonso (Aston Martin): US$ 522.000
- Esteban Ocon (Haas): US$ 517.000
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber): US$ 417.000
- Lando Norris (McLaren): US$ 225.000
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): US$ 225.000
- Liam Lawson (Racing Bulls): $192.000
- Isack Hadjar (Racing Bulls): $192.000
- Oscar Piastri (McLaren): US$ 125.000
- Yuki Tsunoda (Red Bull): US$ 125.000
- Lewis Hamilton (Ferrari): US$ 125.000
- Charles Leclerc (Ferrari): US$ 125.000
En cambio, entre las escuderías, la lista la encabeza Haas con US$ 1.529.000 y lo sigue Alpine debido a los accidentes que tuvo Doohan. Claro está que los daños vuelven del australiano vuelve a poner entre enormes signos de interrogación su futuro en la escudería y un posible cambio por Colapinto. Después de dos muy flojas presentaciones en Australia y en China, donde cometió errores de un novato y estuvo muy lejos de las expectativas propias y ajenas, destrozó el auto y eso complica aún más su situación.
Cabe mencionar que el informe no oficial realizado por el fanático de la Fórmula 1 se basa en los gastos relacionados a una lista de costos de los elementos que utilizan los autos de la máxima categoría del automovilismo. El reporte incluye los valores estimados de las partes como, por ejemplo, el alerón delantero (US$ 125.000), el monocasco (US$ 675.000), caja de cambios (US$ 500.000), piso (US$ 225.000) y frenos (US$ 25.000).
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