Así quedaría la grilla de pilotos para la temporada 2025 de la Fórmula 1: en qué escudería se podría meter Colapinto
La temporada 2024 de la Fórmula 1 llegó a su fin el último domingo en el Gran Premio de Abu Dhabi, en el que se pudo haber dado la última carrera del piloto argentino Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo, al menos hasta 2026.
Durante su estadía en la Fórmula 1, Colapinto, que corrió nueve carreras para Williams, sonó fuerte para sumarse a escuderías como Red Bull y Alpine. Sin embargo, pareciera que todos los equipos ya tienen cerrados a sus pilotos para la temporada 2025.
Los pilotos que integrarían cada equipo en 2025
- Red Bull: Max Verstappen y Sergio "Checo" Pérez
- McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri
- Ferrari: Lewis Hamilton y Charles Leclerc
- Mercedes: George Russell y Andrea Kimi Antonelli
- Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
- Alpine: Pierre Gasly y Jack Doohan
- Haas: Esteban Ocon y Oliver Bearman
- Racing Bulls: Yuki Tsunoda y Liam Lawson
- Williams: Carlos Sainz Jr. y Alexander Albon
- Sauber: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto
La chance que le queda a Colapinto para seguir en la Fórmula 1
Si bien la posibilidad de ver a Colapinto en la Fórmula 1 durante 2025 parece más un sueño que una realidad, se podrían dar ciertos movimientos que podrían terminar con un asiento disponible para el argentino.
La única chance que le queda a Colapinto es a través de la escudería francesa Alpine. La ilusión aquí surgió luego de que la reconocida periodista brasileña Julianne Cerasoli revelara que Flavio Briatore, asesor deportivo del equipo, estaría haciendo todo lo posible para conseguirle un asiento al oriundo de Pilar, en una escudería que ya tiene sus dos butacas ocupadas por el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan.
Las próximas horas resultarán cruciales para el futuro de Colapinto. Según versiones que tomaron fuerza en las últimas horas de las que se hizo eco el sitio especializado Campeones, Alpine le habría acercado una millonaria oferta a Williams para hacerse con los servicios del pilarense de 21 años.
Se desconoce los números pero en los últimos meses se barajó que la escudería británica buscaba un monto cercano a los US$ 20 millones para liberar al argentino de su contrato y recuperar todo lo que invirtieron en su desarrollo. Lo cierto es que James Vowles -jefe de equipo de Williams- y compañía, tendrían tiempo hasta el próximo domingo 15 para responder.
También se habló de Red Bull, pero el jefe de la escudería, Christian Horner, lo descartó al declarar que tienen "una gran cantidad de jóvenes talentosos en el equipo junior", como el neozelandés Liam Lawson o el japonés Yuki Tsunoda, que son de su segundo equipo, Racing Bulls.