Y la primera automotriz en fabricar un electrificado en Argentina es...
Fin del misterio. Stellantis anunció el inicio de la producción de los nuevos Peugeot 208 y 2008 Bio-Híbridos, destinados al mercado brasileño, con lo cual se convierte en la primera terminal de Argentina en fabricar modelos electrificados.
Durante estos años, mucho se había especulado sobre quién sería y qué tipo de tecnología, y ahora ya es un hecho y un nuevo hito industrial ya que "estos modelos incorporan una innovadora tecnología desarrollada íntegramente por el Centro de Desarrollo de Stellantis en Sudamérica".
La solución Bio-Híbrida de Stellantis se integra en la estrategia global de la compañía "hacia una movilidad más sostenible y accesible, y se destaca por aprovechar las ventajas del etanol como combustible renovable en aquellos mercados donde su uso está extendido", por eso es que las unidades con esta motorización serán exportadas a Brasil.
Este sistema combina la propulsión a base de biocombustibles con tecnologías híbrida ligera (mild hybrid), "logrando una reducción significativa de emisiones gracias a que el ciclo productivo del etanol compensa la mayor parte del CO2 generado", destaca la terminal.
¿Cómo funciona la tecnología Bio Híbrida?
La plataforma Bio Híbrida presenta un nuevo dispositivo eléctrico multifuncional que reemplaza el alternador y el motor de arranque. Se trata de equipos capaces de proporcionar energía mecánica y eléctrica, que tanto genera par adicional para el motor térmico del vehículo como genera energía eléctrica para cargar la batería adicional de Ion-Litio de 12v, que funciona en paralelo con el sistema eléctrico convencional del vehículo.
El sistema genera energía de hasta 3KW, lo que garantiza un mejor rendimiento para el automóvil y un menor consumo de combustible.
"El lanzamiento en Brasil del primer vehículo híbrido diseñado y producido por Stellantis en Argentina, representa un nuevo hito para la industria automotriz de nuestro país y para la ingeniería de nuestra compañía. Este modelo contribuirá a la descarbonización de la movilidad en el país, además de impulsar la evolución del sector automotriz e iniciar el proceso de de la electrificación", asegura Martín Zuppi, Presidente de Stellantis en Argentina.
En 2020, el Peugeot 208 fue el primer modelo en utilizar la plataforma multi-energética CMP (Common Modular Platform) que Stellantis instaló en la Unidad Productiva de El Palomar; es una plataforma que se destaca por su modularidad, cualidad que permite desarrollar modelos de diferentes siluetas para distintos segmentos, además de brindar una mayor libertad estilística a los equipos de diseño a la hora de crear nuevos vehículos.
La tecnología Bio-Híbrida se enmarca en el camino tecnológico hacia una movilidad sostenible y accesible adoptado por Stellantis, para potenciar las virtudes del etanol como combustible renovable, cuyo ciclo de producción absorbe la mayor parte de sus emisiones, combinando la propulsión basada en biocombustibles con sistemas eléctricos.