Trump ganó su primera batalla: GM muda producción de México a EE.UU.
General Motors (GM) anunció que invertirá alrededor de US$ 4.000 millones durante los próximos dos años en sus plantas de fabricación estadounidenses para aumentar la producción de vehículos, tanto con motores a combustión como eléctricos.
Esto implica que dejará de producirlos en México para, de esta forma, sortear las barreras arancelarias impuestas por la gestión del Presidente Donald Trump, en su guerra con China, y favoreciendo a la industria de su país.
"La nueva inversión le dará a GM la capacidad de ensamblar más de dos millones de vehículos por año en EE.UU.", aseguró la automotriz con sede en Detroit.
Este anuncio llega poco después del plan recientemente anunciado por la compañía de invertir US$ 888 millones en la planta Tonawanda Propulsion cerca de Buffalo, Nueva York, para fabricar el motor V8 de próxima generación.
A su vez, las plantas en Michigan, Kansas y Tennessee ampliarán la producción de vehículos terminados de varios de los vehículos más populares de GM.
Orion, Michigan: GM comenzará la producción de SUV de tamaño grande y pick-ups livianas a combustión a principios de 2027 para satisfacer la fuerte demanda. Como resultado, la Fábrica ZERO de GM en Detroit-Hamtramck, Michigan, será la planta de ensamblaje exclusiva para la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV, la Cadillac ESCALADE IQ y la camioneta y SUV GMC HUMMER EV.
Fairfax, Kansas: la planta de Ensamblaje de Fairfax apoyará la producción del Chevrolet Equinox a combustión a partir de mediados de 2027. Las ventas del recientemente rediseñado Equinox aumentaron más de un 30% interanual en el primer trimestre de 2025.
Asimismo, Fairfax mantiene su compromiso de comenzar la fabricación del Chevrolet Bolt EV 2027 a finales de este año; GM prevé realizar nuevas inversiones en Fairfax para la próxima generación de vehículos eléctricos accesibles de GM.
Spring Hill, Tennessee: GM agregará la producción del Chevrolet Blazer a combustión a partir de 2027, junto con los modelos eléctricos Cadillac LYRIQ y VISTIQ, y el Cadillac XT5.
"Creemos que el futuro del transporte estará impulsado por la innovación y la experiencia en fabricación estadounidenses", sostuvo Mary Barra, Presidenta y Directora Ejecutiva de GM.
"Este anuncio demuestra nuestro compromiso continuo con la fabricación de vehículos en EE. UU. y con el fomento del empleo estadounidense. Nos centramos en brindar opciones a los clientes y ofrecer una amplia gama de vehículos que les encanten", añadió.
GM cuenta con una red de 50 plantas de fabricación y plantas de autopartes en 19 estados de EE.UU., incluidas 11 plantas de ensamblaje de vehículos. Casi 1 millón de personas en EE.UU. dependen de GM para su sustento, incluyendo empleados, proveedores y concesionarios.
La compañía continúa registrando sólidas ventas en EE.UU., ganando participación de mercado tanto en vehículos a combustión como eléctricos, y se encamina a lograr su sexto año consecutivo como líder en ventas de camionetas pick-up full size en EE.UU. y su 51° año consecutivo liderando el mercado de SUV grandes.
En el segundo semestre de 2024, GM se convirtió en el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense, gracias a su diversa cartera de 13 modelos de vehículos eléctricos de Chevrolet, Cadillac y GMC. Chevrolet es ahora la marca de vehículos eléctricos de mayor crecimiento y la segunda en ventas entre todas las marcas de vehículos eléctricos.
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