1 julio de 2026
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Los automovilistas que circulan por la Ciudad deberán prestar atención a dos cambios importantes en el tránsito. Mientras este miércoles por la noche habrá un corte total de la avenida Lugones por el avance de las obras del Puente Labruna, el Gobierno porteño habilitó un tramo clave de la nueva colectora de la Autopista Dellepiane, una intervención que busca mejorar la circulación en el sur de la Ciudad.
Las obras forman parte del plan de infraestructura vial impulsado por la Ciudad para reducir la congestión en dos de los corredores más transitados del distrito.
Corte total en Lugones por las obras del Puente Labruna
Desde las 22 de este miércoles hasta las 6 del jueves, la avenida Lugones permanecerá completamente cerrada a la altura de la avenida Udaondo.
El corte permitirá que Autopistas Urbanas (AUSA) y el Ministerio de Infraestructura porteño monten seis vigas de gran porte, una etapa fundamental para avanzar con la construcción de la denominada Rama Sur del nuevo Puente Labruna.
Cada estructura mide 28 metros de largo, 80 centímetros de ancho, 1,40 metros de alto y pesa 47 toneladas. Una vez colocadas, permitirán generar una conexión directa entre Cantilo, Lugones y Udaondo.
Cómo serán los desvíos
- Vehículos particulares: deberán desviar por Udaondo y luego por avenida del Libertador. Podrán retomar Lugones por Ombúes o Dorrego.
- Transporte pesado: tendrá que abandonar la traza principal desde la avenida General Paz hacia avenida del Libertador.
La obra ampliará el puente de un carril por sentido a dos carriles por mano, eliminando uno de los principales cuellos de botella de la zona norte.
Además del aspecto vial, el proyecto contempla una pasarela peatonal elevada de cuatro metros de ancho, una bicisenda de 2,40 metros, nuevos espacios verdes, áreas gastronómicas, juegos infantiles y un anfiteatro.
La infraestructura mejorará la conexión con puntos de alta circulación como el estadio de River, Ciudad Universitaria, el CeNARD, la Universidad Di Tella, el Parque de la Innovación y la Reserva Ecológica Norte.
Según el cronograma oficial, las obras viales finalizarán en octubre, mientras que el resto del proyecto quedará terminado hacia diciembre.
Dellepiane: habilitaron un tramo clave de la nueva colectora
En paralelo, la Ciudad abrió al tránsito el primer tramo de la nueva colectora norte de la Autopista Dellepiane, con sentido hacia la avenida General Paz.
El sector habilitado cuenta con dos carriles y une Timoteo Gordillo con avenida Piedrabuena, en Villa Lugano.
La obra busca resolver uno de los principales problemas históricos de la autopista: la discontinuidad de las colectoras, que obligaba a miles de automovilistas a ingresar al barrio para continuar el recorrido y generaba importantes demoras.
Para lograr esa continuidad fue necesario construir y adecuar:
- Dos puentes ferroviarios.
- Un puente peatonal en Piedrabuena.
- Un puente vehicular sobre la calle Río Negro.
Qué falta para terminar la transformación de Dellepiane
El siguiente paso de la obra será la inauguración de la colectora sur, prevista para agosto, que permitirá completar la circulación hacia el centro porteño.
Luego avanzará la construcción del corredor central exclusivo para colectivos, que contará con seis estaciones conectadas al Metrobús de la Autopista 25 de Mayo.
Además, el proyecto contempla la creación de un parque lineal de cuatro kilómetros, con pistas de atletismo, senderos peatonales, postas aeróbicas y espacios recreativos.
"Este proyecto busca transformar la Dellepiane en la primera autopista parque porteña, beneficiando a 200.000 automovilistas y 63.000 vecinos del área", afirmó el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
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