La mánager de Colapinto explicó cómo fue la llegada del argentino a Alpine y reveló por qué no fichó con Red Bull
La representante de Franco Colapinto, María Catarineu, contó sobre los detalles del acuerdo entre Alpine y Williams para que el argentino se convirtiera en uno de los pilotos de reserva de la escudería francesa para la temporada 2025 de la Fórmula 1.
Catarineu reveló en diálogo con Infobae que el empresario italiano Flavio Briatore fue una pieza fundamental en la llegada del pilarense al equipo: "Se dilató todo porque las negociaciones a veces son complejas, como en este caso. Pero Flavio fue muy persistente siempre y en las últimas semanas fue muy intenso".
Y agregó: "El acuerdo llegó porque ambas partes consiguieron lo que querían. Flavio logró contratar a Franco y James (Vowles, el jefe de equipo de Williams) pudo darle la posibilidad de que pueda correr, ya que en Williams sus pilotos titulares tienen contratos a largo plazo".
Por otro lado, la manager de Colapinto también se sinceró a la hora de decir que a Briatore siempre le llamó la atención el argentino: "Lo vio a Franco desde que debutó en la Fórmula 1. El día que charlamos por primera vez nos dijo: 'He visto talento y lo quiero'. Siguió todas las carreras de cerca y cómo fue la evolución como piloto de Fórmula 1 en los nueve Grandes Premios que pudo correr".
En una entrevista con Jorge Magistris para el programa Corazón de Fórmula 1, Catarineu contó que el contrato con Alpine se firmó el 24 de diciembre por la tarde y detalló: "Williams cedió a Franco por cinco años a Alpine... Es una posibilidad que regrese cuando termine su cesión, pero de aquí a cinco años puede pasar cualquier cosa".
Catarineu también se refirió a la frustrada llegada de Colapinto a Red Bull, donde pudo haber sido compañero del tetracampeón, el neerlandés Max Verstappen: "Christian (Horner, el jefe de equipo) mostró interés por Franco que podía ser por la parte de Red Bull como compañero de Max o por la del segundo equipo (Racing Bulls)", aunque aclaró que "lo que pasa es que luego la ruta de Red Bull, por distintas cosas, no pudo ser. No salió".
Durante la explosión de Colapinto en la Fórmula 1, Horner se acercó a las oficinas de Williams para averiguar condiciones. Si bien poco se supo en ese momento sobre el tema, hoy todo salió a la luz. "Fue para entender cuál era la situación de Franco en Williams", reconoció Catarineu sobre aquel episodio que ocurrió durante el Gran Premio de Brasil.
Más allá de esto, la llegada de Colapinto a Alpine le abre nuevas posibilidades para volver a la Fórmula 1 como piloto oficial, ya que tendrá más chances de subir que en Williams, equipo que tiene como titulares al tailandés Alexander Albon y al español Carlos Sainz Jr., ambos con varios años de trayectoria.
"Él está súper, súper contento. Está feliz. Date cuenta de que hace apenas pocos meses no sabíamos si nunca íbamos a estar en la Fórmula 1. Y luego pasó el tema de Williams, las nueve carreras. Otra vez la incertidumbre y su angustia, ya que en Williams no hay hueco. Y ahora está feliz. Feliz, muy feliz", reconoció Catarineu.
Colapinto será piloto de reserva en su nueva escudería, aunque podría reemplazar luego de cinco Grandes Premios al australiano Jack Doohan, quien no estaría ni cerca de ser una debilidad para Briatore, en caso de que no obtenga los resultados deseados.
"No sé si va a debutar en Australia (primera fecha), Miami (sexta) o donde sea, lo que sé es que Franco demostró que puede correr y por algo lo contrató Alpine", aclaró la mánager.
Y agregó: "No puede hacer FP1 (ensayo de los viernes) porque ya no es un rookie (novato). Va hacer las pruebas sobre los autos de dos temporadas atrás. Deberá estar en las carreras".
La Fórmula 1 volverá este 14 de marzo para disputar el primer Gran Premio que se llevará a cabo en el Circuito de Albert Park de la ciudad de Melbourne, Australia.
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