La fortuna que tuvo que pagar Cadillac para llegar a la Fórmula 1
La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 no fue fácil. Es que la escudería estadounidense desembolsó una exorbitante suma de dinero en concepto de tarifa antidilución, para asegurarse la plaza a partir de la temporada 2026 y sumar el undécimo lugar entre los competidores.
Según información de RacingNews365, Cadillac tuvo que pagar aproximadamente US$ 450 millones para obtener su lugar en la Fórmula 1 y el dinero se dividirá entre los otros 10 equipos (US$ 45 millones cada uno).
El pago de esta tarifa antidilución es una medida establecida en el Acuerdo de la Concordia de 2021, cuyo propósito es compensar a las escuderías por la reducción de ingresos que sufren a la hora del reparto del dinero del campeonato.
En ese acuerdo, la cifra inicial establecida para cualquier nuevo equipo era de US$ 200 millones (como pagó Haas en 2016). Sin embargo, con el creciente valor de las escuderías y su rentabilidad en los últimos años, varios consideraron que esa cantidad era insuficiente. Por eso, el aumento significativo en la suma que tuvo que pagar Cadillac para ingresar a la Fórmula 1.
Las negociaciones para el arribo de Cadillac a la Fórmula 1 comenzaron en enero de 2023, cuando la Federación Internacional del Automóvil (FIA) lanzó su proceso de "Expresión de interés". En ese momento, Andretti Global presentó una propuesta en alianza con General Motors y Cadillac como socio de motores. Si bien la candidatura superó las verificaciones, la Fórmula 1 Management (FOM) rechazó la solicitud a fines del mismo año, aunque dejó abierta la posibilidad de que General Motors tenga una participación directa en el futuro.
Ahora, la situación cambió y, con Andretti fuera del proyecto, Cadillac recibió el 7 de marzo de 2025 la luz verde definitiva para su incorporación a la máxima categoría del automovilismo mundial. Como parte de su estructura deportiva, realizó una serie de contrataciones estratégicas de cara al futuro. Graeme Lowdon, ex jefe de Manor, fue nombrado director del equipo, Nick Chester, ex jefe técnico de Renault, asumió como director técnico, y Pat Symonds, reconocido ingeniero con experiencia en Benetton, Renault y Williams, se unió como consultor técnico ejecutivo.
El debut de Cadillac en la Fórmula 1 será en 2026. El equipo con base en Silverstone tendrá tan solo 12 meses para preparar los autos correspondientes bajo las nuevas reglas de unidades de poder y chásis que serán puestas en efecto a partir del próximo año. En sus primeras dos temporadas, recurrirá a Ferrari como proveedor de unidades de potencia para luego comenzar la producción de sus propios motores en 2028.