El Gobierno admite que recauda más desde la salida del "impuesto al lujo" a los autos

A casi tres meses de haber oficializado la eliminación de los Impuestos Internos que gravaban a los autos y otro tipo de vehículos de alta gama, el Gobierno Nacional asegura que ahora recauda más que antes.

Así lo expresó en redes sociales Pablo Lavigne, Secretario de Coordinación Productiva, quien en su perfil de X argumento que "la baja del llamado impuesto al lujo en los autos no redujo, sino que aumentó la recaudación".

Argumentó que si bien se decidió a fin de año, en el marco de la Ley de reforma laboral que fue aprobada el último día hábil de febrero de este año, sacar este tributo distorsivo, el mercado de autos y motos de alta gama se amplió con el consecuente incremento en la recaudación.

"Para importar un auto, además del impuesto interno (17,5%), se cobran aranceles (35%) y tasa estadística (3%). Tal como estaba, los precios de este segmento se hacían muy altos y el mercado era muy chico, de unos 700 autos en los primeros 4 meses del año pasado que recaudaron: 27 mil millones de internos y 34 mil millones del resto", expuso Lavigne.

"Con la eliminación del impuesto, se dejaron de recaudar esos 27 mil millones, pero la suma del resto ascendió a 75 mil millones (debido a que se importaron casi mil autos mas). En resumen, además de cada uno pueda usar su dinero en lo que quiera, un impuesto con sesgo ideológico de querer 'que los ricos paguen más' hace que se achique la base imponible y se recaude menos", añadió el funcionario que depende del Ministerio de Economía comandado por Luis Caputo.

Si bien varios modelos de marcas generalistas llegaron a pagar Impuestos Internos (incluso alguno de producción nacional), la medida afectaba principalmente a vehículos de marcas premium.

En este sentido vale mencionar que al cabo del primer semestre del año, las ventas del mercado premium no sólo no caen sino que crecen. Mercedes-Benz se destacó ya que cerró como líder con 1.886 patentamientos.

Porsche lidera este crecimiento con un alza interanual en estos seis meses de 209,1%, en el caso MINI (257 unidades) alcanza el 89,0%, BMW (1.801 unidades) el 79,7% y Audi (1.749 unidades) el 32%. En contrapartida, DS (con 1.547 autos) cae -63,2% y Lexus (con 164), un -0,6%.

Es quizás la primera vez que el Gobierno Nacional reconoce públicamente que recauda más sin un impuesto que con él. ¿Será el comienzo de un cambio más profundo?

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