El déficit comercial del sector autopartista en 2018 ascendió a US$ 6.830 millones, con un aumento de 1,1% respecto de 2017, y representó 1,7 veces el déficit comercial total de Argentina, que en el mismo período fue de 3.820 millones.
En un trabajo dado a conocer hoy, la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) resaltó que en 2018 se registró "un fuerte incumplimiento con respecto al flex acordado" con Brasil, con el que se mantiene el segundo mayor déficit en este comercio.
Al explicar el contexto del fuerte déficit sectorial, desde AFAC se planteó que el resultado del comercio exterior tiene una "fuerte asociación entre las importaciones de autopartes y la producción de vehículos, un fenómeno estructural de las últimas dos décadas".
En ese sentido, la evolución de las cifras permite observar cómo las importaciones de autopartes y la producción de vehículos evolucionan simultáneamente, e incluso que esta relación se profundizó desde 2013.
El reporte precisó que las exportaciones de autopartes en 2018 alcanzaron los US$ 1.612 millones, disminuyendo 1,8% respecto al año anterior, mientras que las importaciones fueron de 8.442 millones, con un alza de 1,1%, al tiempo que la producción de vehículos disminuyó 0,6%.
Este año, por primera vez en mucho tiempo, el segundo mayor déficit en comercio de autopartes fue con Brasil, país al que se exportó por US$ 970 millones, con una disminución de 3,7% con relación al año anterior.
A su vez, las importaciones de autopartes desde Argentina cayeron US$ 2.473 millones en 2018, contrayéndose 7,5% con relación a 2017, por lo cual el año pasado el déficit bilateral fue de 1.504 millones.
Respecto al mercado europeo, las exportaciones argentinas fueron de US$ 259 millones, cifra similar a la de 2017, mientras que las importaciones fueron de 1.974 millones, por lo cual en 2018 el déficit con aquel bloque comercial fue de 1.716 millones.
Los principales rubros de exportación de autopartes fueron las transmisiones, con US$ 644 millones (40% del total exportado en autopartes); componentes de motor, 239 millones (14,8%); motores, 198 millones (12,3%); y ruedas y neumáticos y cámaras, 156 millones (9,7%).
Los rubros más importantes en las importaciones de componentes fueron las transmisiones, con US$ 1.780 millones (21,1% de las importaciones); seguidos por sistema eléctrico, 1.315 millones (15,6%); y componentes de motor, 1.239 millones (14,7%).
Los orígenes más importantes de las importaciones fueron Brasil con US$ 2.473 millones (29% de las compras); China, 1.005 millones (12%); y Tailandia, 956 millones (11%).
